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摘要:
介绍了车轮接头的摩擦系数试验和接头试验的基本试验方法、试验设备,并对铝合金车轮和钢制车轮接头进行试验对比分析.得到了铝合金车轮和钢制车轮在配合面处摩擦系数的差异,以及在获得相同初始夹紧力的情况下,铝合金车轮所需要的初始拧紧扭矩比钢制车轮小.考虑车轮接头螺栓扭矩的保持能力,车辆应该尽可能少地采用钢制车轮.
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文献信息
篇名 铝合金车轮与钢制车轮螺栓接头对比试验研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 铝合金车轮 钢制车轮 车轮接头 摩擦系数试验 接头试验
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U463.34
字数 1997字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2019.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学汽车学院 206 1378 18.0 27.0
2 程鹏 同济大学汽车学院 11 38 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金车轮
钢制车轮
车轮接头
摩擦系数试验
接头试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
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1650
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