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摘要:
为实现船舶减摇系统的灵活性、快速响应特性、高效率、强环境适应性的要求,在水下矢量螺旋桨推进器的基础上,提出了一种基于二元矢量螺旋桨的主动矢量减摇装置.首先对该装置的结构设计方法进行了阐述,对螺旋桨推力进行了评估,并通过搭建基于组合导航系统的姿态检测模块,对船体姿态自平衡控制系统方案进行了设计.通过滑台重物往复移动模拟横摇激励,利用船模进行了零航速下的模拟减摇试验,并对该种减摇装置的特点进行了总结.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 矢量减摇装置及其控制系统设计
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 交通运输
关键词 矢量减摇装置 姿态检测 控制方案 船模试验
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 482-486
页数 5页 分类号 U664.7
字数 2003字 语种 中文
DOI 10.12087/oeet.2095-7297.2019.02.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张帅 厦门大学航空航天学院 7 11 2.0 3.0
2 王驰明 6 21 3.0 4.0
3 姚恺涵 厦门大学航空航天学院 4 6 1.0 2.0
4 肖晶晶 厦门大学航空航天学院 7 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
矢量减摇装置
姿态检测
控制方案
船模试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
总下载数(次)
3
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