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摘要:
针对昆明枢纽东南环铁路路堑工点双侧强膨胀土路堑高边坡,采用挡土墙、锚固桩、锚杆框架格梁、灌草护坡和支撑渗沟等多种措施进行综合支挡防护设计,为干湿交替明显的气候特征地区的高地下水位、强膨胀土挖方边坡治理的典型代表.该工程竣工两年来,已经历了三个雨季的考验,目前边坡稳定、铁路运营良好.
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内容分析
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文献信息
篇名 云南地区强膨胀土路堑高边坡工程设计方案研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 强膨胀土 深路堑 支挡结构 加固防护
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号 U416.1+67
字数 3892字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王飞 3 0 0.0 0.0
2 王志伟 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
强膨胀土
深路堑
支挡结构
加固防护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导