多次罕见的高高度积冰过程浅析

• 作者: 赵懋如
• 来源期刊: 民航学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 飞机积冰 诊断分析 水汽条件 温度条件 垂直运动
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 航空气象
• 页码范围: 67-70,22
• 页数: 5页
• 分类号: P426.3
• 字数: 3327字
• 语种: 中文

摘要

利用常规观测资料和NCEP2再分析资料,对2019年1月5～7日期间,广州白云机场终端区附近出现的多份较常规的航空器空中积冰高度明显偏高的报告进行分析.结果可知:低层冷空气、 切变线和中高空槽前西南流场是此时段积冰过程的大气环流背景,大量水汽随南支槽前西南气流输送到华南沿海上空,使白云机场上空300～400 hPa湿度趋近饱和,弱上升气流控制有利于积冰的形成和维持,300 hPa至450～600 hPa高度中的弱上升气流是积冰高度明显偏高的关键原因.与经典理论中0℃ ～-14℃的温度可以产生严重积冰的情况不同的是,当温度低至比经典理论明显偏低的-30℃时,仍然有强度为中等到严重的积冰产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵懋如		1	0	0.0	0.0