原文服务方: 水下无人系统学报       
摘要:
超高速水下航行器借助超空泡减阻技术可以达到常规全沾湿航行器难以企及的200 kn以上的高航速,对这类航行器的研究近年来呈现出由机理阐释向应用研究发展的主导趋势.在此趋势下,针对超高速航行器控制方法的研究日益成为该领域的热点.文中首先给出了超高速水下航行器的概念,继而综述了国内外最新研究进展,随后提出并分析了若干热点研究问题,包括对被广泛引用的Dzielski模型的讨论,以及非线性滑行力、系统不确定性等动力学特性的研究热点,和线型控制、反馈线性化、变结构控制、模糊控制等热点控制方法的优劣对比等,最后对研究现状进行了总结,展望了未来的发展方向,提出对被控对象描述范围的拓展将是超高速水下航行器控制领域未来发展的主要驱动力,同时智能控制也将成为超高速水下航行器控制方法的重要研究方向之一.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超高速水下航行器控制方法研究热点综述
来源期刊 水下无人系统学报 学科
关键词 超高速水下航行器 控制方法 研究热点 数学模型
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 综述评论
研究方向 页码范围 369-378
页数 10页 分类号 TJ630.33|U674.941
字数 语种 中文
DOI 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 26 12 2.0 2.0
2 杨贺然 2 2 1.0 1.0
4 范辉 1 0 0.0 0.0
5 吕建国 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超高速水下航行器
控制方法
研究热点
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水下无人系统学报
双月刊
1673-1948
61-1509/TJ
大16开
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1591
总下载数(次)
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总被引数(次)
5946
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