多工况下基于子模型的矿砂船舱口角隅形状尺寸耦合优化分析

• 作者: 王德禹 陈雪
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舱口角隅 子模型 多工况 耦合优化 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 130-138,154
• 页数: 10页
• 分类号: U661.43
• 字数: 6727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01511

摘要

[目的]针对以往优化船舶舱口角隅时只对角隅肘板形状进行优化的不足,提出一种角隅形状尺寸耦合优化方法.[方法]首先,提出适于优化的子模型选取原则和方法,并据此构建优化模型,解决以往不能保证子模型用于优化时的精度问题.然后,采用新的工况筛选方法选择用于优化的危险工况,解决船舶多工况计算量大的问题.最后,使用模拟退火算法对舱口角隅进行耦合优化,得到最优的形状尺寸设计,同时通过灵敏度分析筛选对应力敏感的设计变量,并只对其优化,得到与优化所有变量相近的结果,基于此给出矿砂船角隅的必要优化结构.[结果]结果显示,所提出的舱口角隅形状尺寸耦合优化方法,能在同等质量限制条件下使角隅应力水平下降更多,且计算成本低.[结论]所得结论可为实际矿砂船和其他船舶的结构优化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德禹	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	150	1569	21.0	30.0
2	陈雪	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	6	9	2.0	2.0