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高速公路RC曲线连续梁桥爬移机理的定量化分析
高速公路RC曲线连续梁桥爬移机理的定量化分析
作者:
胡金海
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
爬移机理
爬移因子
量化分析
摘要:
为定量化分析曲线梁桥的爬移机理,引进"爬移因子"定义,并将爬移影响因素划分为内部和外部因素两类.基于典型结构概念,试设计了60座高速公路钢筋混凝土(RC)曲线连续梁桥的典型样本,进行爬移机理量化分析及影响因素极差分析.结果表明:内部因素中,支座类型和布置方式对爬移的影响最大,其次是曲率半径,跨径布置的影响最小,而外部因素对爬移的影响与内部因素有关,且没有一致的规律性;爬移因子随曲率半径的减小而显著增大,曲率半径越小,越容易发生爬移,且单跨跨径越大,越容易发生爬移;RC曲线连续梁桥宜采用梁端有侧向限位的全桥抗扭支承方式,尤其是对曲率半径不大于50 m的小半径RC曲线连续梁桥.
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文献信息
篇名
高速公路RC曲线连续梁桥爬移机理的定量化分析
来源期刊
福州大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
爬移机理
爬移因子
量化分析
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
675-682
页数
8页
分类号
U441.5
字数
5731字
语种
中文
DOI
10.7631/issn.1000-2243.18519
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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胡金海
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
主办单位:
福州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2243
CN:
35-1117/N
开本:
大16开
出版地:
福建省福州市大学新区学园路2号
邮发代号:
34-27
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
4219
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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