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摘要:
基于麻拉寨隧道水害段轨道最大隆起值为28 mm,最大水平变形值为9 mm,运用FLAC3D软件模拟反算等效水头高度;数值模拟进一步验证了强降雨导致地下水壅高,高水压导致隧底中心水沟及边墙脚等薄弱部位产生劈裂破坏突水.通过降压泄水孔、封闭地表落水洞延缓地表水下渗、列车碾压等应急措施及隧底注浆加固、锚杆锚固、降压泄水洞等永久措施进行综合整治,并进行整治效果数值模拟.通过分级提速,2017年12月16日限速段恢复常速,恢复后轨道几何尺寸稳定.
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文献信息
篇名 麻拉寨隧道水害综合整治措施及效果分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 隧道水害 综合整治 数值模拟 效果分析 恢复常速
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 230-234
页数 5页 分类号 U453.6+1
字数 4953字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.47
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张会刚 11 33 4.0 5.0
2 杜刚 1 1 1.0 1.0
3 薛广勋 1 1 1.0 1.0
4 阳军生 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道水害
综合整治
数值模拟
效果分析
恢复常速
研究起点
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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