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摘要:
针对城市地铁车站进站客流量短时预测问题,提出了小波分解和长短时记忆网络(LSTM)相结合的组合预测模型,小波分解和重构可以有效处理数据的波动性,长短时记忆网络可以学习时序信息.以北京地铁西直门站为实例,实现了组合模型对进站量的预测,发现本方法能够得到比较准确的预测效果,平均绝对百分误差为5.48%,与单独使用LSTM和经验模态分解与LSTM结合这两种方法相比分别下降了8.59%和2.94%,表明本方法有更好的预测精度.
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文献信息
篇名 基于小波分解和长短时记忆网络的地铁进站量短时预测
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 地铁进站量 短时预测 小波分解 长短时记忆网络 组合模型
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 56-63
页数 8页 分类号 U293.13
字数 4375字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2019.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王欢 北京交通大学交通运输学院 8 34 4.0 5.0
2 高梦琦 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
3 昌锡铭 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁进站量
短时预测
小波分解
长短时记忆网络
组合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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6
总被引数(次)
10350
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