软弱围岩隧道掌子面极限支护压力研究

• 作者: 李凯 王丽娟 王新东 王秀英 郑维翰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软弱围岩隧道 掌子面 支护压力 数值模型 离心试验
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 110-117
• 页数: 8页
• 分类号: U270.11
• 字数: 5967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.09.015

摘要

针对软弱围岩隧道掌子面所需支护力,基于极限平衡理论,建立了掌子面稳定性分析模型,采用水平条分法推导了掌子面极限支护力计算公式,依托计划进行全断面开挖试验的宝兰客专洪亮营黄土隧道,求解了试验段浅埋情况下所需的掌子面支护力,并与数值模型计算结果进行了对比,最后,采用离心模型试验验证了理论分析及数值计算结果.研究结果表明:掌子面所需支护力随着土体黏聚力、内摩擦角的增大近似呈线性和非线性减小关系,随着隧道埋深的增大先增加后趋于稳定,覆跨比1是明显分界点;同时理论分析计算得到的最小支护力较数值计算结果偏小,根据离心模型试验和数值计算结果得出,理论公式计算结果的1.5倍可作为软弱围岩隧道掌子面最小支护力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀英	北京交通大学土木建筑工程学院	43	971	16.0	31.0
2	李凯	北京交通大学土木建筑工程学院	11	233	7.0	11.0
4	王丽娟	中国水利水电科学研究院工程安全监测中心	13	29	3.0	4.0
7	郑维翰	北京交通大学土木建筑工程学院	3	3	1.0	1.0
8	王新东	铁道第一勘测设计院集团有限公司桥梁与隧道处	3	3	1.0	1.0