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摘要:
飞机的机翼-起落架布局是指起落架安装在机翼上的结构形式.在校准试验时,起落架对机翼根部存在约束力,使翼根实际承受的力与施加的校准载荷相差较大,无法准确建立翼根的载荷方程.本文基于虚拟试验,提出了一种载荷校准试验方法:首先通过求解响应系数,解耦了约束载荷与校准载荷;其次构造了虚拟试验加载工况和虚拟应变响应,建立了弯矩、剪力和扭矩载荷方程;最后利用虚拟试验检验了载荷方程.检验结果证明了本方法的正确性.
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文献信息
篇名 基于虚拟试验的机翼-起落架布局飞机翼根载荷校准试验方法研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 虚拟试验 机翼-起落架布局 载荷校准试验
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 114-119
页数 6页 分类号 V217.32
字数 3009字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2019.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴波 9 6 2.0 2.0
2 孟敏 10 2 1.0 1.0
3 李俊 15 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟试验
机翼-起落架布局
载荷校准试验
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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