南京长江五桥主桥结构非线性稳定性研究

• 作者: 吕梁 崔冰 辜友平 郭志明 钟汉清
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 稳定性 施工阶段 运营阶段 非线性稳定系数 承载能力 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U441.4
• 字数: 4919字
• 语种: 中文

摘要

南京长江五桥主桥为主跨600 m的三塔组合梁斜拉桥,半飘浮体系.为研究该桥在施工和运营阶段的极限承载能力,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,考虑几何与材料非线性,计算施工全过程及主要运营阶段各工况下结构的非线性稳定系数,评估主要构件的承载能力,并探讨桥塔钢壳与斜拉索破断对结构非线性稳定性的影响.结果表明:施工阶段及运营阶段,该桥的整体非线性稳定系数均大于临界值2.0,结构的稳定性能满足要求;三大受力构件中,主梁的承载能力最强,桥塔次之,斜拉索的承载能力相对最弱;桥塔钢壳对提升结构整体稳定性能具有不可忽略的作用;与考虑斜拉索破断时相比,不考虑斜拉索破断时结构的非线性稳定系数显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕梁	西南交通大学土木工程学院	10	24	3.0	4.0
2	崔冰		22	195	7.0	13.0
3	钟汉清	西南交通大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0
4	辜友平	西南交通大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0
5	郭志明		2	2	1.0	1.0