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摘要:
为了在满足空中交通管理具体运行的限制下降低民航飞机进场过程中发动机排放对环境造成的影响,研究了飞行参数优化问题.首先根据进场飞行轨迹特点构建了飞机进场模型;然后综合考虑油耗、发动机排放对环境的影响以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型.以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验.仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响.
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文献信息
篇名 基于环境影响的飞机进场性能参数优化
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 航空运输 飞机性能参数 多目标遗传算法 进场航迹
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 V212.13
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20190118.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹格 中国民航大学空中交通管理学院 3 0 0.0 0.0
2 韩孝兰 中国民航大学空中交通管理学院 8 0 0.0 0.0
3 袁婕 中国民航大学空中交通管理学院 8 12 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
飞机性能参数
多目标遗传算法
进场航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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