自密实补偿收缩混凝土填充钢管约束 RC柱的轴压性能

• 作者: 姜海波 李佳航 李岱韩
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩加固 自密实补偿收缩混凝土 钢管混凝土 轴压性能
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U443.17
• 字数: 3354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2019-05-0001-07

摘要

为研究自密实(SCC)补偿收缩混凝土填充钢管加固桥墩的轴压性能,研配了自密实补偿收缩混凝土,将其作为混凝土短柱和钢管之间的填充混凝土.制作外包钢管填充自密实补偿收缩混凝土加固混凝土短柱试件,以有无钢管外包约束、填充层混凝土强度、混凝土柱高度、核心混凝土直径、钢管壁厚度以及填充层厚度为试验参数,探究其对试件破坏模式、荷载—竖向相对位移曲线、钢管荷载—应变曲线的影响.在一定范围内,增大钢管壁厚度和核心混凝土直径能大幅度提高极限承载力;填充层起黏结和传力作用,对非全截面加载试件极限承载力无显著影响.验证了Mander公式对试验模型有良好的预估效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜海波	广东工业大学土木与交通工程学院	50	340	10.0	16.0
2	李佳航	广东工业大学土木与交通工程学院	3	5	1.0	2.0
3	李岱韩	广东工业大学土木与交通工程学院	2	1	1.0	1.0