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摘要:
为了解决低硫油的粘度与现有的船用柴油差异较大的问题,以4900 t沥青船为研究对象,设计一种制冷剂直接与低硫油换热的冷却系统.该系统通过制冷剂直接与低硫油换热,使低硫油的运动粘度增加到2 mm2/s以上,满足现有船用柴油机供油系统的要求.实船运行表明:系统设计合理,性能稳定.
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一种船用低硫油冷却系统电气控制设计
低硫油
冷却系统
电气原理分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 4900 t沥青船低硫油冷却系统的设计研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 低硫油 冷却系统 柴油机 供油系统 制冷装置
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 22-23,30
页数 3页 分类号 U664.8
字数 2482字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯国增 江苏科技大学能源与动力学院 35 150 7.0 10.0
2 朱刚 3 1 1.0 1.0
3 孟博 江苏科技大学能源与动力学院 3 0 0.0 0.0
4 郭月姣 江苏科技大学能源与动力学院 3 0 0.0 0.0
5 雷淑雅 江苏科技大学能源与动力学院 5 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
低硫油
冷却系统
柴油机
供油系统
制冷装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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