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摘要:
西竹坑支流垂直航道轴线汇入西津二线船闸下游引航道口门区,支流水量较大时,洪水冲入引航道口门区将产生强劲斜流和大范围回流,严重影响过闸船舶通航安全.针对这一情况,设计提出了以扩宽原支流河道入口为主的扩宽河道方案和以改变支流汇入口轴线与下游引航道轴线夹角为主的支流改道方案,通过物理模型试验验证,选用支流改道方案,引航道口门区水流流态和流速均满足规范要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 西津二线船闸下游引航道口门区西竹坑支流汇入口布置试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 二线船闸 西竹坑支流 物理模型试验 口门区 方案比选
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 426-430
页数 5页 分类号 U641.9
字数 4183字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张绪进 95 403 10.0 14.0
2 朱卫国 12 8 2.0 2.0
3 麦建清 5 3 1.0 1.0
4 陆峰 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二线船闸
西竹坑支流
物理模型试验
口门区
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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