基于防御性驾驶的一维元胞自动机交通流模型

• 作者: 余焊威 侯培国 洪嘉阳 闫成浩
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通流 元胞自动机 防御性驾驶 速度跃迁
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 智能交通
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20180190

摘要

针对SDNaSch模型中车辆容易发生急刹车行为的不安全性问题,对前车停车之前的减速行为进行研究,提出了一种基于防御性驾驶的一维元胞自动机交通流模型.通过计算机数值模拟,得到了不同防御性减速概率下流量-密度关系,平均速度-密度关系,急刹车比例-密度关系与时空图,并对防御性驾驶模型的安全性与稳定性进行了分析.结果表明,DD模型提高了中高密度的流量,延缓了完全静止堵塞现象的发生,大大减少了运行车辆的急刹行为,提高了道路交通的稳定性与安全性.在中高密度区域,出现稳定均匀的同步流,同时发现与实测数据相符合的"速度跃迁"现象,与SDNaSch相比,能够更好地描述道路交通流的实际运行状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯培国	燕山大学电气工程学院	45	390	11.0	17.0
2	洪嘉阳	燕山大学电气工程学院	2	2	1.0	1.0
3	余焊威	燕山大学电气工程学院	2	2	1.0	1.0
4	闫成浩	燕山大学电气工程学院	1	1	1.0	1.0