基于变密度法的VLCC货舱内横向 强框架拓扑优化研究

• 作者: 吴嘉蒙 朱俊侠
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大型油船 拓扑优化 横向强框架 多工况
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶舾装与特机
• 页码范围: 123-132
• 页数: 10页
• 分类号: U663
• 字数: 6223字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.123

摘要

以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等.基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型.研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴嘉蒙		34	59	5.0	6.0
2	朱俊侠		2	0	0.0	0.0