软土地区侧压损失对盾构隧道受力及变形的影响

• 作者: 周顺华 梁东 肖军华 金浩
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 侧向卸载 相似模型试验 有限元方法 管片厚度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 148-156,175
• 页数: 10页
• 分类号: U455.43|U451
• 字数: 4555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.0216

摘要

针对软土地区地铁沿线工程活动导致盾构隧道收敛变形增大的问题,采用1:10相似模型试验和精细化3D有限元模拟相结合的方法,研究了侧向压力损失对盾构隧道结构处于弹性阶段与塑性阶段的受力及变形的影响规律.研究结果表明:当侧向压力损失较小时,侧向压力损失与盾构隧道径向变形之间呈线性关系,盾构隧道结构处于弹性阶段;当侧向压力损失增大时,侧向压力损失与盾构隧道径向变形之间呈指数型关系,盾构隧道结构进入塑性阶段;增大管片厚度能有效提升管片的抗变形能力,但抗变形能力会随厚度增大而趋于平缓;从混凝土结构偏心受力的角度分析,盾隧道管片厚度增大会导致结构从小偏心受压向大偏心受压转变,但从结构应力/应变的角度分析,管片的最大应变值减小,从而使盾构隧道结构处于更安全的受力状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	肖军华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	28	187	8.0	12.0
3	梁东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	174	4.0	5.0
4	金浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	44	4.0	6.0