新建下穿隧道对既有铁路车站结构的影响分析

• 作者: 杨孟根 高夕良
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 垂直下穿 结构变形 数值模拟 现场监测
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U455.44
• 字数: 3793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.03.010

摘要

重庆轨道交通10号线重庆北站南广场站至北广场站隧道采用曲墙结构垂直下穿重庆北站既有站房结构,采用矿山法进行施工,分析隧道下穿施工对既有车站结构变形及稳定安全的影响具有重大的工程应用意义.本文采用FLAC3D模拟分析了下穿施工对既有车站结构的变形影响,揭示了既有结构的变形特点与规律,为预测施工过程中结构的变形和设计方案的可行性实施提供了理论技术支撑.模拟分析结果与现场实测的既有铁路车站结构变形规律、数值大小及数值基本一致,最大变形量小于控制值,按设计方案进行施工可满足车间安全性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高夕良		9	37	4.0	6.0
2	杨孟根		4	1	1.0	1.0