黔张常铁路高山隧道巨型溶洞处理技术研究

• 作者: 刘同江 唐钢 孙亚飞 王军
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 巨型溶洞 溶洞稳定性评价 溶洞处理方案
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 972-982
• 页数: 11页
• 分类号: U455.49
• 字数: 6627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.06.010

摘要

黔张常铁路高山隧道高位斜穿巨型溶洞,巨型溶洞体量大,整体稳定性较差,洞壁危岩分布较多,危岩向洞内位移,落石危险时有发生.为解决巨型溶洞处理带来的困难,降低安全风险,针对巨型溶洞提出线路绕避、回填处理和桥跨处理3类11个处理方案,在综合考虑施工、运营安全及经济性的基础上,选择回填处理方案,并最终确定"回填洞砟+上部注浆加固"的处理方案.施工中形成溶洞分阶段回填、洞壁洞顶锚网喷安全防护、回填体注浆加固、隧道明洞结构保护性施工和回填体工后沉降预处理等一系列关键施工技术.超厚回填体在线沉降监控和施工过程控制结果表明,溶洞处理施工顺利、处治方案技术可靠、成本经济,可为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军	山东建筑大学土木工程学院	47	118	6.0	8.0
2	孙亚飞		4	8	2.0	2.0
3	刘同江		3	8	2.0	2.0
4	唐钢		2	5	1.0	2.0