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摘要:
为改善高峰时期道路车流量较大而引起的道路压力较大,以及车道车流量分布不均的问题.从智能化、资源利用率最大化的角度出发,以减少人员参与及能源损耗为目标,设计了一种PV供能CRC车辆分流装置.该设计将传统的道路护栏改为可移动式道路护栏.利用成熟的CRC技术,采用远程计算机控制道路护栏横向移动,来改变车道数量,缓解道路压力,结合PV技术实现能源供给问题.所设计的车辆分流装置结构简单,操作方便,降低了能源损耗,提高了能源的利用率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于PV供能的CRC车辆分流装置结构设计
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 PV CRC 车辆分流装置
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 汽车设计
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号
字数 1631字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2019.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉勤 巢湖学院机械工程学院 47 66 3.0 6.0
2 丁泽文 巢湖学院机械工程学院 6 5 2.0 2.0
3 罗健 巢湖学院机械工程学院 2 0 0.0 0.0
4 秦雨晴 巢湖学院机械工程学院 1 0 0.0 0.0
5 王春娥 巢湖学院机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
PV
CRC
车辆分流装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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