基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法

• 作者: 刘玉君 张帆 李瑞 韩小岗
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶分段吊装 分段翻身 干涉评估 应变能 吊点布置
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶材料、制造工艺与管理
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U671.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.05.12

摘要

分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究.首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案.然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案.最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉君		120	1151	18.0	26.0
2	张帆		37	74	5.0	7.0
3	李瑞		33	131	8.0	10.0
4	韩小岗		3	17	2.0	3.0