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摘要:
本文根据钢渣的材料特性,采用马歇尔设计方法,对AC-20F全级配钢渣沥青混合料的设计与制备,并与同级配的石灰岩沥青混合料进行高温稳定性、水稳定性和沥青用量等性能对比,探讨钢渣作为道路面层筑路材料的可行性。研究结果表明:钢渣沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能均优于石灰沥青混合料,其膨胀性满足规范要求,为钢渣应用于道路工程提供了理论支撑。
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文献信息
篇名 AC-20F全级配钢渣沥青混合料配合比设计及性能研究
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 钢渣 沥青混合料 合成级配 最佳油石比 路用性能
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洋 武汉理工大学交通学院 13 37 4.0 6.0
2 陈淑莉 5 6 1.0 2.0
3 杨俊霖 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢渣
沥青混合料
合成级配
最佳油石比
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西公路科技
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