桩周土开挖状态下钢筋混凝土桩稳定性研究

• 作者: 张鑫 李成龙 贾强
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢筋混凝土桩 桩周土开挖 开挖深度 受压试验 屈曲稳定性 极限荷载
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 地基基础与地下结构
• 页码范围: 247-254
• 页数: 8页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2017.0528

摘要

开展了桩周土开挖状态下钢筋混凝土桩受压稳定性试验,通过改变桩的配筋率、边长、受压偏心距和桩身加支撑等参数,研究桩的受压稳定性变化规律.研究结果表明,桩开挖深度由0.6m增加到1.8m时,桩的极限荷载降低11％～32％;桩初始偏心距由0增大到50 mm时,桩的极限荷载降低42％-68％.在相同开挖深度条件下,随着桩配筋率的增加、桩截面尺寸的增大以及设置桩身支撑,其受压极限荷载明显增大.其中,桩截面尺寸由80 mm增大到120 mm能使极限荷载提高74％,效果最好.基于试验结果,提出了钢筋混凝土桩受压承载力的计算方法.将所提出的计算方法得到的桩身承载力与试验结果比较可知,轴心受压时,计算值与试验结果平均偏差仅为3.6％;偏心受压时,在桩的开挖深度较大时吻合较好,而开挖深度较小时会出现较大的偏差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫	山东建筑大学土木工程学院	124	1156	18.0	29.0
2	贾强	山东建筑大学土木工程学院	74	512	14.0	20.0
3	李成龙	菏泽学院基建处	2	0	0.0	0.0