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摘要:
泰国素万那普机场新航站楼的楼层板为大跨后张法预应力无梁板,由于楼板单层面积较大、模板使用量大,且浇筑板带层荷载、施工活荷载及模架荷载之和要大于下面楼板的承载力,故在施工上面楼板时选择了回顶的方式进行施工.为了确定回顶支撑的布置间距和回顶层数,通过理论分析建立了简化分析公式,并利用Midas/Gen软件对回顶支撑形式进行有限元分析.计算结果验证了回顶理论公式的合理性,为实际工程的顺利施行提供了理论依据.
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文献信息
篇名 泰国素万纳普机场大跨预应力楼板单立杆支撑回顶技术研究及应用
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 新航站楼 预应力无梁板 回顶支撑 有限元分析
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 结构施工
研究方向 页码范围 1993-1996
页数 4页 分类号 TU755
字数 3568字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鄢全科 10 2 1.0 1.0
2 封锐 9 2 1.0 1.0
3 李尚光 5 2 1.0 1.0
4 贾红学 8 0 0.0 0.0
5 李进平 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新航站楼
预应力无梁板
回顶支撑
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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