地铁车辆再生制动能量利用率影响因素

• 作者: 曹戈 沈小军
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车再生制动 能量利用率 影响因素
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1648-1655
• 页数: 8页
• 分类号: U266.2
• 字数: 6760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.11.015

摘要

采用情景分析法,搭建了城市轨道交通车网仿真模型,对发车间隔、上下行发车时间差、载客量、行车密度、路况地理状态等因素对再生制动能量利用率及牵引变电站牵引能耗的影响进行了分析,给出再生制动能量利用率的主要影响因素.通过再生制动能量利用率较低的工况仿真,分析了站点列车制动电阻开启次数、低电压出现次数与该站点再生制动能量的利用以及电能质量间的作用关系.以上海地铁线路运营时段的发车间隔为例,运用仿真方法,探讨了地面储能系统容量配置与城市轨道交通发车间隔的取值控制策略.研究成果可为城市轨道交通节能提供理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈小军	同济大学电子与信息工程学院	41	223	8.0	13.0
2	曹戈	同济大学电子与信息工程学院	3	1	1.0	1.0