襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究

• 作者: 傅向向 刘志荣 朱睿 李尚 谭雅勤 陈子煜 鲍锋
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼尖涡 不稳定性 流动显示 粒子图像测速 环量
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 768-779
• 页数: 12页
• 分类号: V211.76
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180054

摘要

为了研究襟翼小涡与主翼尖涡相交不稳定性触发条件,采用矩形机翼模型产生一对翼尖涡,同时在机翼上安装不同宽度及攻角的襟翼,对35个翼展下诱发R-L(Rayleigh-Ludwig)不稳定性的最佳涡系参数组合进行了研究.结果表明:通过水槽流动显示实验发现,单主翼尾涡在第35个翼展处未发生明显变化,能量衰减缓慢;加装襟翼后尾流不稳定性被触发,衰减效果明显,在一定范围内尾涡能量衰减值随着襟翼攻角的增大而增大;环量统计半径R d=50mm时,对主翼尖涡环量进行PIV(Particle Image Velocimetry)分析时发现,当主翼攻角 α=8°,襟翼攻角 β=28°,襟翼宽度b=55mm,来流速度V=0.5m/s时尾涡能量消散最快,主翼尖涡环量在第35个翼展时衰减为第一个翼展的28％;证实通过安装合适的襟翼可以有效地控制飞机尾流,加速其破裂和消散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱睿	厦门大学航空航天学院	22	114	6.0	10.0
2	鲍锋	厦门大学航空航天学院	25	99	6.0	9.0
3	刘志荣	厦门大学航空航天学院	14	61	4.0	7.0
4	陈子煜	厦门大学航空航天学院	2	0	0.0	0.0
5	李尚	厦门大学航空航天学院	3	1	1.0	1.0
6	谭雅勤	厦门大学航空航天学院	1	0	0.0	0.0
7	傅向向	厦门大学航空航天学院	1	0	0.0	0.0