船用低速二冲程柴油机机电复合增压技术影响机制研究

• 作者: 刘博 杨名洋 胡超 邓康耀 钱跃华
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 船用低速柴油机 复合增压 电机/发电机 综合油耗
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.8
• 字数: 2901字
• 语种: 中文

摘要

基于一维数值仿真方法对某型船用低速二冲程柴油机展开机电复合增压技术的电机/发电机功率影响机制研究.研究结果表明:涡轮和压气机的效率是影响机电复合增压柴油机综合效率的关键因素;调节电机/发电机功率可以推动涡轮和压气机的运行工况点向最佳效率圈迁移,从而提高柴油机综合效率;通过应用机电复合增压技术可实现该机型全工况综合油耗降低0.5％～2.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	刘博		13	23	3.0	4.0
3	胡超	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	9	13	2.0	3.0
4	杨名洋	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	8	5	2.0	2.0
5	钱跃华		5	0	0.0	0.0