针阀升程对乙醇柴油的空化现象及近场喷雾特性的影响

• 作者: 王宇鹏 袁银男 邓海鹏 黄晓冬
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 空化 近场喷雾 针阀升程 可视化试验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: TK417
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.02.004

摘要

基于等比例放大透明喷嘴搭建可视化试验台,以乙醇柴油为流动介质,通过控制燃油喷射压力改变孔内燃油流动速度,对比研究了不同燃油流速下3种针阀升程(3 mm、6 mm和8 mm)所对应的喷嘴孔内空化现象及近场喷雾形态.试验发现:喷嘴孔内空化现象随燃油流速升高依次历经无空化阶段、空化阶段(初生-发展-超空化)和柱塞流阶段;同等燃油流速下针阀升程越小,则喷嘴孔内越易发生空化,且空化现象更为强烈.喷孔流量系数随燃油流速升高呈先缓慢增大后急剧减小的变化趋势;同等燃油流速下针阀升程越大,则喷孔流量系数越大.近场喷雾锥角随燃油流速升高呈先增后减的变化趋势;在柱塞流发生之前,同等燃油流速下针阀升程越小,则近场喷雾锥角越大,且喷雾锥角峰值对应的燃油流速越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁银男	江苏大学汽车与交通工程学院	40	279	9.0	14.0
2	邓海鹏	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	6	2.0	2.0
3	黄晓冬	江苏大学汽车与交通工程学院	3	3	1.0	1.0
4	王宇鹏	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0