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摘要:
利用GDS共振柱试验仪,对地铁隧道周围粉质黏土进行动力参数(动剪切模量和阻尼比)研究,分析在不同围压试验条件下三种粉质黏土动剪切模量和阻尼比变化规律.试验结果表明:随着动剪应变的增大,动剪切模量逐渐减小,阻尼比逐渐增大;围压越大,动剪切模量越大,阻尼比越小,且围压对动剪切模量的影响效果要显著于阻尼比;液性指数越小的土体,围压对阻尼比的影响效果越显著;最大动剪切模量与围压、参考剪应变与围压、最大阻尼比与围压均存在较好的线性关系.
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重庆主城区粉质黏土动力特性研究
粉质黏土
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁隧道周围粉质黏土动力参数试验研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 粉质黏土 动剪切模量 阻尼比
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 384-388,392
页数 6页 分类号 TU411
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷勇 中国建筑材料工业地质勘查中心辽宁总队 2 0 0.0 0.0
2 赵中华 中国建筑材料工业地质勘查中心辽宁总队 1 0 0.0 0.0
3 陆法潭 中国建筑材料工业地质勘查中心辽宁总队 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉质黏土
动剪切模量
阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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