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基于模糊证据理论的风电场海缆路由方案选择研究
基于模糊证据理论的风电场海缆路由方案选择研究
作者:
乐可定
吴兵
林佩佩
许慧
金酣
魏久然
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
海缆路由
决策方案
模糊证据理论
摘要:
为合理规划风电场海上路由,保障船舶航行安全和节约运营成本,研究了基于模糊证据理论的风电场海缆路由方案选择方法.识别了风电场海缆路由规划的影响因素,建立了海缆路由的3层决策框架.利用模糊隶属度函数对影响因素进行模糊化,并引入置信度建立了置信推理规则库,建立了影响因素与决策变量的模糊转换方法,并引入证据理论对转换后的影响因素进行合成,从而实现海缆路由的最优选择.以浙能风电场海缆路由选择为例,确定了浙能风电场海缆路由的规划方案.结果 表明,该模型能够充分考虑通航安全对风电场海缆路由的影响,且能够解决对通航安全因素模糊推理过程中不能精确描述输出变量的问题,因此,能够为风电场海缆路由方案选择提供定量和可靠的评价工具.
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不确定性信息
专家权重
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证据理论
模糊距离
内容分析
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文献信息
篇名
基于模糊证据理论的风电场海缆路由方案选择研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
交通工程
海缆路由
决策方案
模糊证据理论
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
交通规划与管理
研究方向
页码范围
97-103,127
页数
8页
分类号
U643
字数
4920字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
吴兵
武汉理工大学智能交通系统研究中心
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乐可定
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海缆路由
决策方案
模糊证据理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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