北京市PM2.5和PM10对中老年人肺功能短期效应的定组研究

• 作者: 徐荣彬 潘小川 熊秀琴
• 来源期刊: 环境与职业医学
• 学科: 医学
• 关键词: 颗粒物 PM2.5 PM10 呼气峰流速 呼吸功能 短期效应 中老年人 定组研究
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 原创精选
• 页码范围: 355-361
• 页数: 7页
• 分类号: R122.7
• 字数: 5161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13213/j.cnki.jeom.2019.18723

摘要

[目的]我国是世界上空气颗粒物污染最严重的地区之一,而肺是大气颗粒物污染损害的主要靶器官.本研究拟探讨PM2.5和PM10对中老年人肺功能的短期效应.[方法]在北京某社区招募36名50～70岁志愿者,每日三次测定其呼气峰流速(PEFR)作为反映肺功能的指标,每人均连续随访测量30d;同时从附近空气质量监测站点收集研究期间所在社区每日大气PM2.5、PM10浓度,从北京市气象局获取气温;通过问卷收集受试者其他基本信息.应用线性混合效应模型,控制长期趋势、星期几效应、平均气温和个体的随机效应,估计0～3d内的PM2.5、PM10暴露对中老年人PEFR的短期效应.[结果] PM10对PEFR的短期效应在0～3 d的滞后天数内均无统计学意义(P＞0.05).PEFR测量当天、前1日、前2日和前3日的PM2.5质量浓度(后称“浓度”)每升高10μg/m3,PEFR分别降低0.370、0.248、0.333、0.334L/min,均具有统计学意义(P＜0.05).测量当天和前3日共4d的PM2.5滑动平均浓度效应最强,PM2.5浓度每升高10 μg/m3,PEFR减小0.592 L/min (P＜0.001).亚组分析显示这一效应在男性,受教育程度高,正常体重状态,坐公交车、地铁、驾车等出行方式,以及有吸烟史的人群中更强,交互作用具有统计学意义(P＜0.05).[结论]在中老年人群中,0～3d内的PM2.5短期暴露便可导致肺功能损害,其中男性,受教育程度高,正常体重状态,坐公交车、地铁、驾车等出行方式,以及有吸烟史的人群属易感人群.而PM10则无明显短期效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘小川	北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系	113	2181	25.0	40.0
2	熊秀琴	北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系	3	3	1.0	1.0
3	徐荣彬	蒙纳士大学公共卫生与预防医学学院	1	2	1.0	1.0