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摘要:
回归人性化日益成为生态文明时代城市交通发展的共识.首先,在总结街道设计理论研究和国内外导则基本理念的基础上,提出研究的街道范围,即不包含以交通功能为绝对主导、缺乏公共交往空间功能的道路.其次,提出街道设计的基本功能、街道分类和尺度建议,总结街道设计中的关键挑战,主要包括全要素的空间协调方法和工作机制创新两大方面.最后,结合空间一体化设计、精细化设计、交通稳静化设计等总结街道设计的要点,并基于规划实践提出对工作机制创新的思考与建议.
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文献信息
篇名 新时代街道规划设计工作的实践与思考
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 街道设计 人性化 框架要素 机制创新
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 街道设计与品质提升专题
研究方向 页码范围 17-25
页数 9页 分类号 U491.1+2
字数 9014字 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0203
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴继锋 25 312 12.0 17.0
2 李鑫 12 46 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
街道设计
人性化
框架要素
机制创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
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12
总被引数(次)
23282
论文1v1指导