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摘要:
某河道拟建分洪箱涵在地铁车站上方穿越,箱涵需采用明挖方式施工.结合地质资料,提出人工分层开挖方式,并利用Midas/GTS进行计算,通过德鲁克-普拉格弹塑性模型模拟分析分洪箱涵基坑开挖各阶段对地铁车站结构安全的影响.分析结果表明:该箱涵施工对车站结构安全不会产生不利影响,由此验证了该方法在此工程施工中的可行性,并提出施工期间的保护措施建议.
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文献信息
篇名 地铁车站上方分洪箱涵分层开挖施工可行性研究
来源期刊 城市住宅 学科
关键词 分洪箱涵 地铁车站 分层开挖 安全分析
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 科技
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号
字数 3629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6659.2019.04.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾伟 8 15 2.0 3.0
2 黎大鹏 4 1 1.0 1.0
3 王成 7 1 1.0 1.0
4 胡军然 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分洪箱涵
地铁车站
分层开挖
安全分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市住宅
月刊
1006-6659
11-3679/TU
大16开
北京市西城区德胜门外大街38号A座
82-691
1994
chi
出版文献量(篇)
5448
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