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一种基于运动模型和惯导陀螺仪的列车定位方法
一种基于运动模型和惯导陀螺仪的列车定位方法
作者:
梁飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车定位
运动模型
惯导陀螺仪
Kalman滤波
多传感信息融合
摘要:
GPS/BD定位是列车定位的主要方法之一.为解决卫星信号丢失时的定位问题,文章提出一种基于列车运动模型和惯导陀螺仪,并利用 Kalman滤波算法进行优化处理的卫星信号盲区列车定位方法.仿真验证结果表明,采用该方法,有卫星信号时,能提高定位精度;卫星信号丢失时,能够在一定时间内给出较高精度的定位结果.
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文献信息
篇名
一种基于运动模型和惯导陀螺仪的列车定位方法
来源期刊
控制与信息技术
学科
交通运输
关键词
列车定位
运动模型
惯导陀螺仪
Kalman滤波
多传感信息融合
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
信息技术与系统
研究方向
页码范围
67-70
页数
4页
分类号
U285
字数
语种
中文
DOI
10.13889/j.issn.2096-5427.2019.06.013
五维指标
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运动模型
惯导陀螺仪
Kalman滤波
多传感信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
主办单位:
中车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-5427
CN:
43-1546/TM
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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