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摘要:
利用电动汽车驱动电路,搭成车载充电系统,可以减少成本、体积和车重.文中给出了系统结构,设计采用了虚拟电阻法来抑制LCL滤波器的谐振问题,并利用三闭环控制实现车载电池的恒流恒压充电过程;过程仿真结果验证了设计的有效性,系统具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 三相PWM整流的融合车载充电系统
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 LCL滤波器 虚拟电阻 充电控制
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 能源技术与电工电气
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U469.72|TM910.6|TM46
字数 2393字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2019.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡金高 福州大学电气工程与自动化学院 47 200 8.0 13.0
2 邱浏勉 福州大学电气工程与自动化学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
LCL滤波器
虚拟电阻
充电控制
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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8918
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