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摘要:
海堤是港口海岸工程中经常采用的建筑物,而越浪量标准是影响其设计和使用的重要因素之一.文章对中英美日以及荷兰等国港口相关规范中涉及海堤允许越浪量、斜坡堤越浪量计算方法进行了概述,具体分析了允许越浪限值差异以及各越浪量计算公式的适用性,在此基础上收集了国内外相关工程实例进行验证比较,在不同工况下,对不同方法的计算结果进行对比分析,可为海内外港口相关设计工作提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中外港口规范对比研究Ⅱ:海堤越浪量标准
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 港口工程 规范 海堤 允许越浪量 公式
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 397-403
页数 7页 分类号 U652.7+1
字数 4628字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿宝磊 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室 29 51 4.0 5.0
2 陈汉宝 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室 49 108 5.0 7.0
3 王眯 河海大学港口海岸与近海工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口工程
规范
海堤
允许越浪量
公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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