准静态下轮对脱轨安全限值研究

• 作者: 徐井芒 王健 王平 马晓川 马道林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 准静态 轮对 脱轨安全限值 自旋蠕滑率 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 123-130
• 页数: 8页
• 分类号: U260.2
• 字数: 5700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.08.016

摘要

基于准静态下的三维轮对脱轨分析模型,推导轮对脱轨临界状态下的力学平衡方程,建立同时考虑轮轴脱轨系数和轮重减载率的轮对稳态脱轨评价方法.采用Shen-Hedrick-Elkins非线性蠕滑理论充分考虑轮轨蠕滑力对轮对脱轨安全限值的影响.结果表明自旋蠕滑率对轮对脱轨安全限值与安全域影响明显,若忽略自旋蠕滑率的影响,计算得到的轮对脱轨安全限值则偏大,使脱轨安全性评价标准变宽松,对车辆脱轨的评价产生不利影响.研究摩擦系数对轮对脱轨安全限值的影响,结果表明降低轮轨间的摩擦系数对车辆脱轨安全性有利有弊,轮轨间过低的摩擦系数也可能引发车辆脱轨,在确定合理的轮轨摩擦系数时应注意权衡车轮爬轨脱轨与滑轨脱轨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	马晓川	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	106	7.0	9.0
3	徐井芒	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	57	270	9.0	13.0
4	王健		7	3	1.0	1.0
5	马道林	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0