水下航行器动力装置动力学特性研究

• 作者: 文立华 曹浩 王志杰 赵昌利
• 来源期刊: 水下无人系统学报
• 关键词: 水下航行器 动力装置 动力学特性 虚拟样机
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 673-679
• 页数: 7页
• 分类号: TJ630.32|TB71.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11993/j.issn.2096-3920.2019.06.011

摘要

动力装置是水下航行器辐射噪声的主要来源,为了有针对性地隔离振动、控制辐射噪声,有必要研究关键零件的运动特性和力学特性.文章采用自下而上的方法,建立了包含发动机、燃料泵等在内的详细动力装置模型,完成了虚拟样机建模.基于虚拟样机研究了活塞、配气阀体、减振垫、海水管等关键零件的运动特性及受力情况.经分析,活塞的加速度突变、配气阀体和阀座脱离是轴向振动的主要成因;受装配位置的影响,6个减振垫径向载荷数值相当、规律相同,而轴向的受力差异较大;海水管轴向受力呈现单频周期特性.在工程设计中,应区别设计减振垫刚度并用柔性海水管代替刚性海水管,这些措施为降低辐射噪声提供了结构改进方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文立华	西北工业大学航天学院	57	132	6.0	8.0
2	赵昌利		3	5	1.0	2.0
3	曹浩	西北工业大学航天学院	4	9	1.0	3.0
7	王志杰		22	49	5.0	6.0