炸山嘴隧道围岩大变形特征及其控制措施

• 作者: 雷浩 韩志林
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 关键词: 公路隧道 强风化砂岩 大变形 控制措施
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 应用与经验
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 字数: 4993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2019.02.006

摘要

强风化砂岩围岩自身承载能力弱,遇水后其强度迅速降低,发生围岩大变形的概率极大.该文以固西公路炸山嘴隧道工程为依托,通过现场监测,分析了强风化砂岩段围岩大变形的特点及其变形机理,并结合实际施工情况,提出了强风化砂岩围岩大变形的控制措施.得出在强风化砂岩段发生大变形的条件下,可通过施做临时刚护拱、临时仰拱以及临时支撑等加固补强措施,以稳住围岩变形;在强风化砂岩地区开挖隧道,应提高其支护体系的整体刚度,并在换拱时采用微型爆破、逐榀换拱等方法以减少对围岩的扰动,同时应及时施做仰拱和二次衬砌.所得结果为相似地质条件下隧道的施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩志林	长安大学公路学院	5	1	1.0	1.0
2	雷浩		3	3	1.0	1.0