方程式赛车转向梯形优化设计及仿真

• 作者: 代成浩 巢香云 袁璐莹 谭芮庆 黄蕾澎
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方程式赛车 侧偏力 转向梯形 优化设计 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 39-41,63
• 页数: 4页
• 分类号: U469.6+96
• 字数: 2404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.06.011

摘要

为解决方程式赛车高速过弯产生的转向稳定性和单侧偏磨的问题,进一步提高赛车的过弯能力,提出一种适用于方程式赛车转向梯形的优化设计方案.探究侧偏角对转向的影响,优化标准阿克曼转角关系,从而确定目标函数和约束条件,控制转向梯形的内外转角关系尽可能符合阿克曼校正系数为43％的转向关系,通过MATLAB计算得到优化结果.利用ADAMS进行仿真实验,通过车轮平行跳动实验验证了优化结果的可靠性.结果表明优化后的转向梯形的臂长为82.55 mm,底角为113.85°,具有良好的转向稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巢香云		1	0	0.0	0.0
2	黄蕾澎		1	0	0.0	0.0
3	代成浩		1	0	0.0	0.0
4	袁璐莹		1	0	0.0	0.0
5	谭芮庆		1	0	0.0	0.0