沥青路面就地热再生施工方案多目标优化

• 作者: 于斌 吴咪艺 崔娟
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 就地热再生 施工方案 多目标优化 离散事件仿真 Pareto最优解
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 76-84
• 页数: 9页
• 分类号: U416.26
• 字数: 5433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.02.010

摘要

为优化沥青路面就地热再生施工方案的决策过程,提出一种施工方案多目标优化方法.在EZStrobe软件上实现复拌再生法(A)、复拌加铺法(B)两种施工工艺的可视化仿真,以量化不同工况下沥青路面就地热再生施工过程中的环境影响.确定施工环境影响、施工成本、施工质量的目标函数并构建施工方案多目标优化模型,通过NSGA-Ⅱ算法求解多目标优化问题,获得Pareto最优解.研究发现:(1)随着施工成本的增加,施工环境影响与施工质量不断提高,而施工环境影响与施工质量之间并无明显的线性关系;(2)优化后的自卸卡车具有更好的表现,且对多目标优化结果影响较小,而加热机数量对其的影响较大;(3)随着压实次数增多,决策变量频数呈现断层式下降;(4)施工机械优化效果在B施工工艺上表现更加明显.研究表明:以极值为目标时,B施工工艺在环境影响和施工质量两个目标上表现较优,而在成本上无优势;以均值为目标时,B施工工艺具有更好的环境效益与经济效益,但其施工可靠性不如A施工工艺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于斌	东南大学交通学院	8	69	2.0	8.0
2	崔娟		2	0	0.0	0.0
3	吴咪艺	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0