整车运行环境下油冷对外转子轮毂电机温度特性的影响

• 作者: 徐鑫 杨志刚 江从喜 赵兰萍
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 轮毂电机 油冷 温度场
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 373-380
• 页数: 8页
• 字数: 6275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.003

摘要

鉴于电动汽车用外转子轮毂电机特殊的结构形式,在整车运行环境下对轮毂电机的温度特性进行研究,以对比自然风冷和油冷两种方式下电机各部位的温度场.在此基础上,研究不同冷却油介质对电机各部位最高温度的影响.结果 表明:CFD仿真结果与整车热环境风洞实验结果基本吻合;油冷冷却可有效降低轮毂电机内部最高温度,同时起到良好的温度均衡作用;4种冷却油均使绕组最高温度显著下降,导热系数越高,冷却油的热量传递和均温能力越强,电机冷却效果越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵兰萍	同济大学机械与能源工程学院	54	358	9.0	17.0
5	江从喜	同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室	4	16	2.0	4.0
6	徐鑫	同济大学机械与能源工程学院	11	111	5.0	10.0