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摘要:
为满足现代飞机对燃油测量系统的高性能需求,提出了一种现代飞机燃油测量系统的技术方案.通过密度补偿、介电常数补偿和飞机姿态补偿等方法提高了系统测量精度;采用全机油量和耗量测量相结合的方式,实现燃油测量的双余度模式并弥补以往设计的不足,提高了系统的可靠性;通过增加信号告警设计,增强了系统的安全性.结合燃油测量的关键技术,提出了解决燃油测量系统工程化问题的解决措施.
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文献信息
篇名 燃油测量系统设计研究
来源期刊 仪表技术 学科 航空航天
关键词 油量测量 耗量测量 补偿设计 余度管理 关键技术
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-13,27
页数 4页 分类号 V241.9
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
油量测量
耗量测量
补偿设计
余度管理
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术
月刊
1006-2394
31-1266/TH
大16开
上海市
4-351
1972
chi
出版文献量(篇)
4081
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14
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