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基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13 级配优化研究
基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13 级配优化研究
作者:
刘明
饶奇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
透水沥青混合料
级配优化
力学性能
摘要:
为了确定透水沥青混合料PAC-13级配粗集料的最佳粗度范围,本文借助透水沥青混合料力学性能试验,结合透水沥青混合料设计理论,分析了透水沥青混合料PAC-13级配在不同粗集料粗度下透水沥青混合料的力学性能差异,得到了透水沥青混合料粗集料粗度与其力学性能的关系,优化了现有透水沥青混合料级配范围.试验结果表明:PAC-13级配粗集料最佳粗度范围为0.80~1.40.
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文献信息
篇名
基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13 级配优化研究
来源期刊
交通节能与环保
学科
交通运输
关键词
透水沥青混合料
级配优化
力学性能
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
91-94
页数
4页
分类号
U416.217
字数
3613字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6478.2019.06.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
饶奇
新疆农业大学交通与物流工程学院
2
0
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刘明
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透水沥青混合料
级配优化
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
主办单位:
上海船舶运输科学研究所
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6478
CN:
31-1955/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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