高速公务机转捩与激波特性的雷诺数影响研究

• 作者: 万俊明 付炜嘉 马经忠
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 公务机 数值模拟 雷诺数 转捩位置 激波特性
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 空气动力学
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2019.09.008

摘要

基于结构化网格与ANSYS CFX计算分析软件,对某型公务机高速巡航状态下的流场进行了计算分析,从气动特性、转捩位置、激波特征等方面开展了雷诺数影响研究,并将计算结果与液晶转捩试验及PSP测压风洞试验进行了对比,总结归纳了雷诺数对该型公务机转捩及激波特征的影响规律.研究结果表明,在临界雷诺数之前,公务机的转捩位置和激波特征对雷诺数变化非常敏感,随着雷诺数增加,机翼上表面自由转捩位置前移,激波位置向后移动,激波强度增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付炜嘉		6	27	2.0	5.0
3	马经忠		2	0	0.0	0.0
6	万俊明		1	0	0.0	0.0