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摘要:
现行规范中无机结合料稳定冷再生混合料级配范围过宽,对设计者的指导意义较弱.本文采用N法、I法和K法对水泥就地冷再生基层级配进行研究,然后利用贝雷法CA、FAc、FAf三参数进行级配优化,结合混合料在击实和现场压实过程中的压碎情况,对理论级配范围进行修正,得到了工程上适用的级配范围.在黄河堤顶道路郑州段旧路基层为水泥稳定碎石的沥青路面进行了实体验证,在工程级配范围内设计了粗、中、细3组级配,经室内7d无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、刚度、干缩和温缩等路用性能验证,得到最佳配比为中级配,即10~30 mm碎石、石屑、铣刨料比例为20%、6%、74%,水泥剂量为4.5%,最佳含水率为6.5%.考虑到就地冷再生路拌法施工的实际情况,现场将水泥剂量增加1%,即采用5.5%,最佳含水率为8.2%,最大干密度为2.169 g/cm3,经试验段检测各项指标均较好地满足规范要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 水泥就地冷再生基层的级配优化设计
来源期刊 人民黄河 学科 交通运输
关键词 N法 I法 K法 贝雷法 级配优化 水泥就地冷再生 路用性能 堤顶道路
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 工程勘测设计
研究方向 页码范围 97-102
页数 6页 分类号 U418.8|TV882.1
字数 5234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1379.2019.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾敬立 5 3 1.0 1.0
2 杨玉庆 8 10 2.0 3.0
3 张渊龙 4 3 1.0 1.0
4 王绪 4 17 2.0 4.0
5 赵啟旸 3 3 1.0 1.0
6 赵大闯 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
N法
I法
K法
贝雷法
级配优化
水泥就地冷再生
路用性能
堤顶道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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