基于DAB变换器的舰船中压直流混合储能系统端电压限制

• 作者: 于士振 张权宝 邵德东 郭将驰 郭燚
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 舰船 中压直流(MVDC) 双有源桥(dual active bridge,DAB)变换器 混合储能系统 脉冲负载 电压限制
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 77-84,96
• 页数: 9页
• 分类号: U665.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.01.013

摘要

为解决脉冲负载投切对舰船中压直流(medium voltage direct current,MVDC)电力系统的冲击,引入基于双有源桥(dual active bridge,DAB)变换器的锂电池-超级电容混合储能系统.鉴于传统功率分配策略无法实现对超级电容端电压的主动限制的缺点,引入混合储能系统功率比的概念,建立锂电池功率传输与超级电容功率传输之间的联系;结合DAB变换器电压变比匹配度,提出一种新型动态补偿功率分配策略;采用直接功率控制在MATLAB/Simulink中进行仿真.结果 表明,这种策略能有效平复脉冲负载投切对直流母线的冲击,实现闭环功率分配,对超级电容端电压进行主动限制,从而新型动态补偿功率分配策略的有效性得到验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭燚	上海海事大学物流工程学院	36	110	6.0	9.0
2	张权宝	上海海事大学物流工程学院	3	2	1.0	1.0
3	郭将驰	上海海事大学物流工程学院	6	3	1.0	1.0
4	邵德东	上海海事大学物流工程学院	3	2	1.0	1.0
5	于士振	上海海事大学物流工程学院	5	1	1.0	1.0