长江口12.5 m深水航道回淤年际变化及成因

• 作者: 刘杰 王珍珍 程海峰 韩露
• 来源期刊: 水科学进展
• 关键词: 航道回淤 深水航道 年际变化 流域减沙 长江口
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 65-75
• 页数: 11页
• 分类号: TV143
• 语种: 中文
• DOI: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.01.007

摘要

长江口12.5 m深水航道回淤量大,影响因素复杂.利用2011—2017年长江口航道水下地形、 水文测验和航道回淤等系列资料,研究了12.5 m深水航道回淤的年际变化过程和原因.结果表明:①12.5 m深水航道回淤总体呈现稳中下降的变化特征.② 南港—圆圆沙段因航道滩槽高差的缩小和上游底沙输沙量的减少,回淤呈逐年减少态势.③ 北槽段因南坝田挡沙堤加高工程的实施和台风影响偏弱,2016—2017年回淤较此前有所减少;径流影响北槽最大浑浊带的发育部位,进而影响北槽航道回淤的部位,2016—2017年长江口径流量偏大是北槽航道主要回淤部位较往年偏下的主要原因.④ 流域减沙对12.5 m深水航道回淤的影响已开始显现.未来受其影响,南港—圆圆沙航道回淤有望进一步下降并维持较低量值,北槽航道回淤有望维持稳中下降态势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘杰		31	291	10.0	15.0
2	程海峰		29	255	10.0	14.0
3	韩露		8	20	3.0	4.0
4	王珍珍		15	83	6.0	8.0